Is hoe hoër die motorfiets voorruit, hoe beter?Wat van die voordele en nadele daarvan?Motorfietsspelers, kyk!

Die windskerms van motorfietse word verdeel in dié van die oorspronklike fabriek en dié van die hulpfabriek.Oor die algemeen is motorfietse wat toegerus is met die voorruite van die oorspronklike fabriek hoofsaaklik sommige ADV-modelle en sommige GT-reismotorfietse.Die toepaslike doel van hierdie modelle is vir langafstand-kruising en reis.Die dra van die voorruite kan die mate van moegheid verminder;Daar is ook nog 'n motorfiets wat met die oorspronklike voorruit toegerus is, wat geneig is tot wedrenne, want hierdie soort motorfiets behoort aan 'n relatief sportiewe model.Wanneer die voertuig teen hoë spoed ry, lê mense geneig op die brandstoftenk, en die voorruit kan die lugvloei van mense se helm lei om die ryweerstand te verminder. 

dsadsad (1)

Sommige oorspronklike modelle sonder voorruit is gewoonlik straatmotors.Omdat die doel van straatmotors eintlik is om op straat te ry, en daar is min behoefte aan langafstandkruising.Ek dink egter straatmotors is met relatief gebalanseerde omvattende werkverrigting, wat gebruik kan word vir daaglikse pendel of ry.Hulle kan beskou word as 'n motorfiets met wye gebruik.As ek dus vir 'n motorfietsreis wil uitgaan, sal ek 'n voorruit op die tram installeer om die moegheid van langafstandreise te verminder.So hoe hoër die voorruit van die motorfiets, hoe beter?Ek dink nie so nie.

Daar was verskeie motorfietsritte wat ek gehad het.Ek het ook straatmotor gery.Destyds het ek nie 'n voorruit geïnstalleer ter wille van skoonheid nie.Gevolglik het ek soos 'n vlieër gevoel wanneer ek teen hoë spoed gery het.Ek is links en regs deur die sterk wind geswaai, en die hele lyf is dom gewaai.Wanneer ek later na die motorfietstoer gaan, installeer ek eerlikwaar die voorruit.Oor die algemeen sal ek 'n meer matige grootte kies.

dsadsad (2)

Wat is geskikte hoogte?Dit kan net die windkant van die bors blokkeer, maar daar moet 'n sekere wind na die helm waai.Voor dit het ek 'n Suzuki dl250 gehad.Ek het gesien die voorruit van die oorspronklike fabriek was relatief klein en het net die wind op my bors geblokkeer.Later het ek 'n sub-fabriekonderdeel verander en die grootste model gekies.

Alhoewel die winddigte effek baie goed is, blokkeer dit amper al die wind op die bors en helmposisie.As gevolg hiervan sal dit in die somer wees.Vir veiligheid gaan ek in fietsryklere uit.Nadat ek verskeie kere met daardie sterk wind uitgehardloop het, voel ek ek gaan aan hittesteek ly.Hoekom?Omdat die helm en lyf nie waai nie, en daar sonblootstelling aan die bokant van die kop is, sweet die binnekant van die helm heeltyd, en die liggaam sweet heeltyd, sodat die hoofbedekking heeltemal nat is, en die binnekant van die helm is ook heeltemal nat.Boonop kan die oë soms nie oopgaan as gevolg van die heeltyd sweet tydens ry nie.Elke keer as ek stop, trek ek my ryklere uit, trek my helm af en drink water.

dsadsad (3)

Nadat ek 'n paar keer gehardloop het, het ek besluit om die windblok van die hulpfabriek terug te verander na die windblok van die oorspronklike fabriek.Nadat ek teruggeskakel het na die windblok van die oorspronklike fabriek, het ek gevoel dat die wind by die bors steeds geblokkeer kan word, en die helm kan ook die wind waai, sodat ek nie bedompig sal voel nie.Solank ek in die somer gehardloop het, sou ek nie sweet nie.En oor die algemeen is dit gemaklik.

Kortom, volgens my eie praktiese ervaring is dit nie hoe hoër die voorruit van die motorfiets is, hoe beter nie.As die voorruit in die somer te hoog is, sal dit al die wind blokkeer, daar sal geen manier wees om hitte te verdryf nie, en die hele persoon sal in die helm en ryklere vassit;In die winter, alhoewel die hoër voorruit amper al die wind voor kan blokkeer, kan die helm nie die wind waai nie, selfs al is die anti-mis-plakker binne geplak, kan dit nie watermis vermy nie.Daarom het die motorfiets nog behoorlike voorruit nodig.Die grootte van die oorspronklike voorruit is relatief klein.Selfs al is dit 'n groot een, sal 'n vent agter die voorruit gelaat word, soos Honda goue vlerk.

dsadsad (4)

In die afgelope 20 jaar vervaardig IBX windskerms vir oorspronklike motorfietsvervaardigers en hulpfabrieke.Ons het alle soorte windskerms wat jy nodig het.


Postyd: Mar-04-2022